□本报记者 邓万行

清晨淇河畔，新能源公交车平稳驶过；工业园区内，纯电动重卡穿梭装卸；高速路口执法卡点，环保设备实时监测尾气数据……如今的鹤壁，从城市街巷到产业园区，“绿色”已成为交通运输最鲜明的底色。

作为资源型城市，交通运输结构不合理引发的结构性污染，使移动源污染成为制约我市空气质量改善的“卡脖子”难题。近年来，我市以移动源污染治理为突破口，通过政策引导、提升重点行业清洁运输比例、优化运输结构、严格执法监管等举措，加速推动交通运输绿色低碳转型。

2024年，我市交通运输结构优化相关做法，被生态环境部认定为生态环境领域真抓实干成效明显地方典型经验做法，系全省唯一入选案例。

强化政策引领，筑牢转型支撑

我市积极谋划移动源污染治理项目，出台奖补政策推动纯电动重卡更新替代和全市国二及以下排放标准非道路移动机械淘汰，从源头削减污染物排放，助力空气质量改善。2024年以来，我市已争取上级资金4931万元用于纯电动重卡清洁运输推广；今年成功申报非道路移动机械更新替代项目，获批中央大气污染防治专项资金410万元。

“预计今年12月底前，我市将全面完成国一排放标准非道路移动机械淘汰更新替代工作。”市生态环境局有关负责人表示。

聚焦公共出行，织密绿色交通网

我市坚持将绿色出行作为建设绿色交通运输体系的重要抓手，通过完善出行网络、建强基础设施等举措，加速推进行业绿色低碳转型发展。

在公交车更新方面，我市精准落实补贴政策：对报废8年及以上老旧公交车、更换超质保期动力电池的企业，按每车12万元标准补贴，其中动力电池更换补贴4.2万元，切实降低企业更新成本。持续完善配套保障，加快公交枢纽及场站充电桩建设、构建便捷充电网络。同时严格审核车辆资质，确保新购车辆纳入国家新能源汽车推荐目录，动力电池质保不低于5年。

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