□本报首席记者 常凯 范鑫

5月6日早晨7时，伴着悠长的汽笛声，由66节车厢组成的“钢铁长龙”缓缓驶来。不同于普通货运列车，这趟列车从瓦日铁路鹤壁时丰站变轨至河南煤炭储配交易中心鹤壁园区（以下简称“鹤壁园区”）的铁路专用线，满载的是从山西等地运来的3500吨优质煤炭。

瓦日铁路横跨晋豫鲁三省，是我国“西煤东运”的大通道，有“乌金动脉”之称。“正是瓦日铁路在鹤壁设站，为我们带来了机遇。”鹤壁园区调度生产中心内，调度长杜天坤对进站的列车完成煤炭接卸任务后说，火车拉来优质煤炭的同时，也拉来了融入服务全国统一大市场的新前景。

底气：依托瓦日铁路、京广铁路，凭交通区位优势建物流集散枢纽

从鹤壁园区的西门进入，不见汽车排队，更不见粉尘飞扬，映入记者视野的是一个约12层楼高的封闭式储煤仓。

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